美國在光伏產(chǎn)業(yè)的“本土制造”問題上走上了一個全新的道路。一方面,它通過設(shè)立不同的貿(mào)易壁壘試圖限制中國光伏產(chǎn)品的進(jìn)口;另一方面,通過推行包括ITC和PTC在內(nèi)的一系列激勵政策,鼓勵本土的光伏技術(shù)制造和部署。以下深入剖析美國的光伏補(bǔ)貼政策背景及其“本土制造”的法規(guī)定義。
本文詳細(xì)介紹了2023年3月1日起歐盟實施的貨物新規(guī),探討了這一新政策對國際貿(mào)易的影響,同時解析了太陽能組件的海關(guān)編碼及其查詢方式,為出口歐盟的企業(yè)提供實用指南。
歐洲太陽能行業(yè)面臨挑戰(zhàn),NorSun宣布裁員停產(chǎn)。應(yīng)對低價中國組件涌入,行業(yè)呼吁政府支持,尋求創(chuàng)新與合作,保障歐洲光伏產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
探索光伏系統(tǒng)如何通過創(chuàng)新技術(shù)解決土地消耗問題。了解ENEA和TeaTek Spa合作研發(fā)的承受重負(fù)載和極端天氣的光伏板,以及這種技術(shù)在意大利道路和高速公路的潛在應(yīng)用,為可再生能源未來提供無限可能。
本文深入分析了中國光伏產(chǎn)業(yè)出口的各個方面,包括不同產(chǎn)品線的出口數(shù)據(jù)、面臨的挑戰(zhàn)以及未來展望,為關(guān)注可持續(xù)能源和國際貿(mào)易的讀者提供了全面而深刻的見解。
加拿大政府宣布自10月1日起對源自中國的電動汽車征收100%附加稅,額外稅負(fù)在現(xiàn)有6.1%關(guān)稅基礎(chǔ)上疊加,此舉將大幅增加中國電動汽車進(jìn)入加拿大市場的成本,影響中加貿(mào)易關(guān)系。
2023年上半年,中國全國可再生能源裝機(jī)突破13億千瓦,同比增長18.2%,歷史性超過煤電。風(fēng)電、光伏發(fā)電和新型儲能技術(shù)均取得重大進(jìn)展。此次數(shù)據(jù)反映了中國在推動能源轉(zhuǎn)型和可持續(xù)發(fā)展方面的努力與成就。
2023年6月20日,澳大利亞氣候變化、能源、環(huán)境和水資源部發(fā)布《小型電器產(chǎn)品和太陽能光伏系統(tǒng)條例草案》。該草案旨在為小型電氣和電子設(shè)備以及太陽能光伏(PV)系統(tǒng)制定一項產(chǎn)品監(jiān)管計劃,促進(jìn)澳大利亞向更加循環(huán)的經(jīng)濟(jì)過渡。本文將詳細(xì)解析該草案,分析其對小型電子電氣設(shè)備、小型光伏系統(tǒng)以及大型光伏系統(tǒng)的影響。
近年來,中國新能源汽車在全球市場的影響力日益增強(qiáng),尤其在中亞市場,中國新能源汽車的出口量正在快速增長。據(jù)報道,2023年以來,新疆霍爾果斯口岸的商品車出口呈現(xiàn)快速增長態(tài)勢,目前已出口超過3.5萬輛。
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